写于 2017-09-02 00:11:03| 云顶娱乐官方网站| 公司

“纽约时报”援引美国国家公路交通安全管理局的文件称,通用汽车公司显示出对致命碰撞相关缺陷进行阻塞调查的明显模式

这些记录更加怀疑美国最大的汽车制造商(纽约证券交易所股票代码:GM)是否与监管机构就过去十年中至少有13人死亡导致的点火开关故障有多么诚实

据“泰晤士报”报道,该公司多次找到方法不回答监管机构关于导致车祸的简单问题

在至少三起致命事故中,通用汽车表示尚未评估原因

另一方面,该公司援引律师 - 客户特权作为不回复的理由

而在其他情况下,它直截了当地写道,“通用汽车选择不回应

”尽管通用汽车多年来已经知道事故中涉及的模型突然断电,但反应仍然存在

答案发现在被称为“死亡调查”的文件中,“纽约时报”通过“信息自由法案”获得了这些文件

在这些调查中,监管机构要求汽车制造商解释坠机事件,以帮助识别汽车中的潜在缺陷

周四,通用汽车法律部门负责人迈克尔米利金预计将在美国参议院听证会上受到严格审查

他计划与首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)以及其他高管在同一小组讨论之前一起出庭作证

“泰晤士报”向安全机构询问了有关老款雪佛兰Cobalts和土星离子的致命撞车事故的死因调查,这些车型是通用汽车自2月以来召回的260万辆点火开关故障车型

在与缺陷有关的13起死亡事件中,所有这些涉及Cobalts和Ions,该文件收到了其中四个的询问

当被问及通用汽车对政府调查的回应时,公司发言人詹姆斯凯恩周二表示:“我们公开直接地面对我们的问题

我们正在对所发生的事情负责,并在整个公司内做出重大改变,以确保它永远不会再发生

“当被要求评论时,安全机构的代理管理员大卫弗里德曼说,”通用汽车的决策,结构,流程和企业文化阻碍了安全